自動車

アクティブ・ダンピング・アルゴリズムを用いた電動車両

PLECSのデモモデルに含まれている、この事例では、測定誤差と共振状態(力学的)が、電気自動車(EV)システムの性能に及ぼす影響を確認します。システムに発生する問題を低減する制御解決策を実行して、この対策が実施される前後の、システム全体の性能を比較します。

電動車両(2軸)を用いたドライビング・プロファイルのシミュレート

PLECSのデモモデルに含まれている、この事例では、前輪駆動の電動車両(2軸)をモデリングし、機械/回生ブレーキモード条件によるドライビング・プロファイル(駆動グラフ)をシミュレートします。異なるトルク指定条件における車速および重量配分の影響を確認します。